Flydende (eller rettere hybrid) motorkølesystemer bruger vand med additiver eller ikke-frysende frostvæske som kølevæske.Kølevæsken passerer gennem vandkappen (et system af hulrum i cylinderblokkens og cylinderhovedets vægge), tager varme væk, kommer ind i radiatoren, hvor det afgiver varme til atmosfæren og vender tilbage til motoren igen.Kølevæsken selv vil dog ikke flyde nogen steder, så tvungen cirkulation af kølevæsken bruges i kølesystemer.
Til cirkulation anvendes væskecirkulationspumper drevet af en krumtapaksel, timingaksel eller en integreret elektrisk motor.
I mange motorer er der installeret to pumper på én gang – en ekstra pumpe er nødvendig for at cirkulere kølevæsken i det andet kredsløb, samt i kølekredsløbene for udstødningsgasser, luft til turboladeren osv. Normalt den ekstra pumpe (men ikke i et dobbeltkredsløbskølesystem) er elektrisk drevet og tænder, når det er nødvendigt.
Pumper drevet af en krumtapaksel (ved hjælp af et kileremsdrev, normalt med en enkelt rem, drives pumpen, ventilatoren og generatoren i rotation, drevet udføres fra en remskive foran krumtapakslen);
- Pumper drevet af tandakselen (ved hjælp af en tandrem);
- Pumper drevet af deres egen elmotor (normalt fremstilles yderligere pumper på denne måde).
Alle pumper, uanset drevtype, har samme design og funktionsprincip.
Indlægstid: 18-jan-2022